CRISTOBAL COLON ( IV )

                                                     

A su regreso, Coló fue a descansar dos semanas a La Rábida. Allí pidió Audiencia Real en La Corte.
 Al entrar en el Salón del Trono los Reyes se levantaron ( cosa que nunca hacían ). Colón procedió a arrodillarse para el besamanos. No se lo permitieron y le ordenaron que se sentara ante ellos..
 Les contó, con todo detalle, su viaje , la vegetación descubierta y los desconocidos rasgos de los indios.
 Les presentó a los indígenas que lo acompañaban. Luego les mostró el oro que traía - máscaras y coronas en su mayor parte -.
 Los Reyes se arrodillaron para rezar y, con ellos, la Corte entera.
 Colón pasó a ser el protegido personal de los Reyes Católicos. El Papa Alejandro VI donó, a Colón, una considerable suma.
 Colón continuó financiando expediciones para la Corona. Nunca supo que había descubierto un nuevo continente. Se arruinó por su incompetencia como administrador, tras varios otros viajes.
 Murió arruinado en Valladolid en 1506.
 Pero su nombre permanece, imperecedero, entre los grandes descubridores y navegantes de la historia. .
 Y por eso he decidido dedicarle esta entrada a uno de los hombres que simboliza lo mejor de nuestra historia común.                  

CRISTOBAL COLON ( III )

La primera escala de la Escuadra de Colón fue Las Canarias. Allí arreglaron el timón de La Pinta.
 Cristóbal Colón llevo dos registros sobre las millas recorridas: uno para él ( auténtico ) y otro oficial ( falso y manipulado para reducir la distancia ). El 16 de Septiembre llegaron al Mar de los Sargazos. Ya había descubierto, el Almirante, la declinación magnética de la tierra - fundamental para futuras navegaciones.
 El 1 de Octubre se percata de que algo va mal. El 6, 800 leguas más adelante, todavía no hay indicios de tierra. La inquietud se extiende entre la tripulación. Durante la noche del 6 al 7 se produce un motín a bordo de la Santa María. Los hermanos Pinzón consiguen sofocarlo.
 En la madrugada del 9 al diez la desesperación regresa a las tripulaciones. También a los Pinzón.
 Colón acordó, con ellos, navegar tres días más y regresar si no encontraban tierra.
 Durante la noche del  11 al 12 de Octubre de 1492, Rodrigo de Triana grita: Tierra!!.
  Al dia siguiente las tripulaciones desembarcaron  en la Isla de Guanahani - bautizada, por ellos como San Salvador - En el archipiélago actualmente conocido como Bahamas. Tomaron posesión de la nueva tierra en nombre de Los Reyes Católicos.
 El 28 de Octubre llegaron a la actual Isla de Cuba.
 El 21 de Noviembre Martín Alonso Pinzón se separó de la Escuadra, tomando un rumbo distinto.
 El 6 de Diciembre llegaron a la Isla de La Española y el 24 encalló  la Santa María.
 Con los restos del naufragio , y la ayuda de los indígenas, construyeron el Fuerte Navidad. Quedaron 39 españoles refugiados allí.
 Siguieron la costa y encontraron , el 6 de Enero de 1493, a Martín Alonso Pinzón siguieron navegando.  El 16 de Enero Colón dio la orden de regresar a España.
 El viaje fue tranquilo. Pero, al llegar a Las Azores, se desató una tempestad  - mediados de Febrero de 1493 - que obligó a La Pinta a tomar rumbo a Bayona ( Pontevedra ).
 Cerca de Lisboa, una galerna obligó a Colón a refugiarse en Portugal.
 El 15 de Marzo, La Niña,- con Colón a bordo - entraba, en loor de multitudes, en el Puerto de Palos.
 Horas después,Martín Alonso llegaba a bordo de La Pinta. Estaba enfermo y murió a los pocos días.
Colón informó a Los Reyes, en Cataluña.
 El 25 de Septiembre de 1493 el Almirante Colón zarpa desde  Cádiz con 17 navíos y 1.200 hombres.
 Llevan simientes y cabezas de ganado.
 Al salir de Canarias pusieron rumbo más al Sur que la primera vez.
 Descubrieron Puerto Rico y comprobaron que el Fuerte Navidad había sido destruido y los españoles, refugiados en él, muertos.
 Fundó La Isabela - primera ciudad española en América.
 Recorrió el Sur de Cuba y llegó a Jamaica.
 Descubrió el Sur del Continente Americano, aunque lo ocultó hasta el tercer viaje.
 El 11 de Junio de 1496 llegó a Cádiz, vestido de Fraile

CRISTOBAL COLON ( II )

                                   
















                                                                                      Monumento a Colón en Barcelona


    Algunos cortesanos castellanos - entre ellos Luis de Santángel - apoyaron el proyecto de Colón.
 Para poner en marcha la financiación de su proyecto, Colón trabajó pintando mapas, portulanos y li -
Bros de estampa.
 Los Reyes Católicos ( a instancia de la Reina Isabel de Castilla), decidieron apoyar su proyecto.
 El 17 de Abril de 1492 se firmaron las Capitulaciones de Santa Fe, donde se establecían las condiciones del viaje. Se otorgan a Colón unos privilegios como :
- Nombramiento vitalicio de Almirante de la Mar Océana.
- Virrey y Gobernador de todo lo descubierto por él.
- La décima parte de todas las riquezas obtenidas.
- Juez de todos los pleitos planteados en las referidas tierras.
- Derecho a participar, con un octavo de los gastos, de cualquier armada; obteniendo, a la vez, la octava parte de los beneficios.
 Con este documento se emprendió, en Palos, la construcción de la pequeña flota : La Pinta, La Niña y La Santa María.
 Circula, por ahí, una leyenda que sostiene que La Santa María comenzó a construirse en astilleros
pontevedreses - de ahí elsobrenombre de La Gallega. El autor de esta historia desconoce si es verdad - o no - lo que se comenta.
 La construcción de la pequeña escuadra costó dos millones de Maravedíes y ocupó a 90 hombres.
 Los armadores fueron los hermanos Martín Alonso y Vicente Yáñez Pinzón.
 El 2 de Agosto embarcaron las tripulaciones y al día siguiente - antes del alba - zarpaban los buques.                                            

CRISTOBAL COLON ( I )

Famoso Marino. Mandó la expedición Naval que descubrió América. Fue Virrey y Gobernador General de Las Indias Occidentales. Sus padres fueron Domingo Colón y Susana Fontanarrossa.
 Se casó con Felipa Moniz y fue amante de Beatriz Enrîquez de Arana.
 Dio origen a una larga estirpe de navegantes que empezó con sus hijos Diego y Hernando.
 Su verdadero nombre fue Cristóforus Colombus.
 Nació sobre el 1451 en Génova, según parece. Algunos historiadores sostienen que no era genovés;
 que era aragonés. Otros que era portugués. Su padre era tejedor de lana.
 Colón tuvo cuatro hermanos.
 Uno de ellos - Bartolomé - fue Cartógrafo en Lisboa, como el propio Cristóbal. Desde los 15 años fue navegante.
 En 1470 los Colón se mudaron a Savona y el padre adquirió una taberna.
 Cristóbal, entre 1470 y 1476 recorrió el Mediterráneo para importantes firmas genovesas.
 Participó en la Guerra Civil de Nápoles y en 1474 recorrió, como marinero, el Mar Egeo.
 Después navegó hasta el Sur de Portugal. Perdió su barco en un combate frente al Cabo San Vicente.
En Portugal conoció las rutas Atlánticas. Viaja de Lisboa a Madeira.
 Se casa con Felipa, una heredera de una familia rica. En Madeira nace su hijo Diego. Su mujer muere de tuberculosis y toma, como amante,  a Beatriz, madre de Hernando
 El monarca portugués rechaza - en 1484 - su proyecto de navegación. Viaja a Castilla, por mar, y atraca en Cádiz. Visitó el Monasterio Franciscano de  Santa María de La Rábida, donde le ayudaron
materialmente.  Fue recibido, en Audiencia, por los Reyes Católicos, el 20 de Enero de 1486. en Alcalá de Henares.  Algunos frailes y Antonio de Marchena lo acompañaban y convencieron a los
 Monarcas para financiar su proyecto de abrir una nueva ruta comercial con Asia a través del Atlántico.

HUMOR PARA LA DECLARACION DEL IRPF

                     

DEFENDIENDO LA RIA

 Un lugar clave para comprender la historia de Ferrol es el Arsenal. Para defender este, de los ataques por mar, se construyó La Cortina. Esta es una batería de Artillería, de 740 mts de muralla y 100 cañones que apuntan a la boca de La Ría. Su alcance - unos 2.000 metros - hacían la Ría de Ferrol inexpugnable.
 Esta grandiosa obra de Ingeniería Militar fue obra del Ingeniero Naval Francisco Llobet. Se construyó entre 1755 y 1759.
 El mismo Llobet fue el responsable de levantar el Cuartel para alojar la Tropa que servía estos cañones. Estos, como los de la foto, eran de avancarga y se restauraron posteriormente.
 Parte de esta restauración supuso el montarlos sobre nuevas cureñas de madera ( a imitación de las originales del Siglo XVIII ). Los más antiguos provenían de las Reales Fábricas de Liérganes y La Cavada ( Cantabria ).
 Afortunadamente, esta batería nunca tuvo que entrar en fuego .
 Esta instalación, como parte del Arsenal, es fundamental para comprender el origen de Ferrol - construido alrededor de estas instalaciones -.
                           

El Autor junto a algunos de los cañones que forman parte de la Batería de La Cortina ( Fotografía sacada por el Comandante - Director del Museo Naval de Ferrol )

AQUEL CINE COMO REFUGIO DE LA VIDA

                                           
 Era allá, a principio de los noventa. Las cosas no me iban bien y me refugiaba en los cines. A cubierto de la intemperie de la vida ( o eso creía yo ).
 Aquel era un cine que lo tenía todo: era una gran sala, céntrica y con buenas cafeterías, discretas, cerca. Estrenaban una película de la que había oído hablar. La historia de una buena y guapa chica que conoce a su príncipe azul. Además todo aderezado con música de Roy Orbison.
 Durante dos horas el tiempo se detuvo. Parecía que Julia Roberts iba a traspasar la pantalla y mirarme - a mí! - como miraba a Richard Gere.
 Pero la película terminó y la magia paso. Ni yo era Richard Gere ni conducía un Lotus
 Cautivado por la mirada de Julia, todavía, me dirigí a coger el bus. Pero fui solo. Ni me esperaba ella, ni el Lotus de la película, ni sonaba - en el ambiente - la canción de Orbison.
 Había miradas enamoradas de chicas. Pero no eran para mí. Eran para sus novios !!.
 Subí el bus que me llevó, demasiado rápido, a mi destino. Y a la realidad.
  Pasaron muchos buses por mi vida. Incluso me cansé de esperarlos. Ya no esperaba el mío, con la Roberts, cuando, de repente!!…….. Pero esa es otra historia