lunes, 8 de febrero de 2010
domingo, 7 de febrero de 2010
El Cine de Roberto Rossellini
Roberto Rossellini (n. 1906) era romano de pura cepa, de la Via Ludovisi. Hijo de una familia acomodada de la capital italiana, su padre construyó el primer cine de la ciudad eterna. Esto hizo que Robertino pudiera ver todas las películas que quisiera sin pagar.Evidentemente la afición por el sèptimo arte pronto prendió en el niño. Y pronto empezó a ganarse la vida con las películas. Primero con el sonido, cuando la explosión del sonoro. Poco a poco fué ampliando su campo profesional, tocando todos los aspectos del roldaje. Esto le sería muy útil en el futuro.En 1936 se casa con Marcella de Marcis, diseñadora de vestuario, con la que tuvo dos hijos, Marco y Renzo.
En 1938 dirige su primera obra, el corto "Preludio a la siesta de un fauno". De ahí salta al largometraje como ayudante de Alessandrini en "Luciano Serra pilota" un gran èxito. Con 34 años es el ayudante de Francesco De Santis en "Uomini sul Fondo". Ha llegado la hora de volar en solitario y lo hace con la llamada "trilogia fascista":La Nave Bianca (1941) Un pilota ritorna (1942) y Uomo dalla Croce (1943). Su amistad intima con Vittorio, hijo de Benito Mussolini, le abre muchas puertas.
En esta època conoce y se hace amigo de Fellini. Roma es liberada por los aliados en 1944 y solo dos semanas despuès comienza su magna obra: "Roma città aperta" con Fellini en el guión (no es cierta la leyenda de que rodara con los alemanes aún en la capital, pero casi). La película es financiada por él mismo, empeñándose hasta las cejas. Un nuevo cine ha nacido."Paisà"(1946) y " Germania anno zero" (1947), completan su "trilogía neorrealista". Emplea actores no profesionales pues piensa que trabajar con estos es mas fácil y que aportan naturalidad a la obra.
Tiene 42 años cuando rueda "L'Amore" (con Anna Magnani) y "La macchina ammazzacattivi" siguiendo su propia influencia neorrealista. Ese mismo año recibe una carta que cambiará su vida, el cine y que inicia una de las mas intensas historias de amor tras la pantalla. Ingrid Bergman, en la cumbre de su carrera le pide trabajar para él.En la misiva le dice:"Solo conozco dos palabras en italiano-ti amo-y estoy preparada para hacer una película contigo" El resultado es "Stromboli, terra di Dio"(1950). En pleno rodaje el volcan de la isla entra en erupción , toda una metáfora de su relación apasionada." Europa '51" (1951) y "Viaggio in Italia"(1953) forman la "Trilogía de Ingrid Bergman". El éxito de la misma se ve empañado por el escándalo del amor de la pareja, ambos casados, y, sobre todo con la llegada de hijos(Isabella, Ingrid y Roberto)Ella es declarada "persona non grata" en Estados Unidos y se exilia en Italia..Rossellini se separa de su mujer. En 1954 hacen juntos "El miedo" y "Juana de Arco".
Cuando Roberto llega a la cincuentena, el primer ministro de la India, Nehru, le encarga un documental sobre el joven estado asiatico. Casado con la Bergman, tiene un lío con la guionista, Sonali Das Gupta, con la que acaba casándose en 1957 y adoptando a su hijo Arjun.
Aunque la mayoría de sus películas, sobre todo las neorrealistas, fueron un fracaso de taquilla, Rossellini es reconocido como un maestro en la historia del cine. Reivindicado por "Cahiers", su influencia fué vital para la "Nueva Ola". Scorsese lo considera su maestro y el mejor director italiano, por encima de Fellini o Visconti.
Constante renovador,inconformista, realiza varias biografias como "La toma del poder por Luis XIV", o "Benito Mussolini".De estas època es también "El General della Rovere".
En 1971, la universidad Rice de Texas le encarga poner en marcha su escuela de cine. En 1977 muere de un infarto, a los 71 años de edad.
El Manifiesto Futurista
Los frutos del mismo son de gran alcance. Entre otros, el surrealismo y las vanguardias. Nos encontramos en los albores del siglo XX culturalmente hablando. Incluso tuvo su importancia en la fundación de su secuela mas indeseable; el fascismo italiano. Este movimiento (influido por Bergson, Nietzsche y Sorel) es responsable de obras de arte maravillosas(La Bauhaus, Ionesco, Brecht, el origen del Comic), cuando se constituyó en ètica personal de artistas e intelectuales(casi todos provenientes del socialismo revolucionario) pero también pone la primera piedra de los campos de concentración, al mutar, en el contexto de la I Guera Mundial, en embrión del totalitarismo político.
Su contenido es el siguiente:
"1.-Queremos cantar el amor al peligro, el hábito de la energía y de la temeridad.
2.-El coraje, la audacia y la rebeldía serán elementos esenciales de nuestra poesía.
3.-La literatura ha magnificado hasta hoy la inmovilidad del pensamiento, el éxtasis y el sueño, nosotros queremos exaltar el movimiento agresivo, el insomnio febril, la carrera, el salto mortal, la bofetada y el puñetazo.
4.-Afirmamos que el esplendor del mundo se ha enriquecido con una belleza nueva: la belleza de la velocidad. Un coche de carreras con su capó adornado con grandes tubos parecidos a serpientes de aliento explosivo... un automóvil rugiente que parece que corre sobre la metralla es más bello que la Victoria de Samotracia.
5.-Queremos alabar al hombre que tiene el volante, cuya lanza ideal atraviesa la Tierra, lanzada ella misma por el circuito de su órbita.
6.-Hace falta que el poeta se prodigue con ardor, fausto y esplendor para aumentar el entusiástico fervor de los elementos primordiales.
7.-No hay belleza sino en la lucha. Ninguna obra de arte sin carácter agresivo puede ser considerada una obra maestra. La poesía ha de ser concebida como un asalto violento contra las fuerzas desconocidas, para reducirlas a postrarse delante del hombre.
8.-¡Estamos sobre el promontorio más elevado de los siglos! ¿Por qué deberíamos protegernos si pretendemos derribar las misteriosas puertas del Imposible? El Tiempo y el Espacio morirán mañana. Vivimos ya en lo absoluto porque ya hemos creamos la eterna velocidad omnipresente.
9.-Queremos glorificar la guerra - única higiene del mundo-, el militarismo, el patriotismo, el gesto destructor de los anarquistas, las bellas ideas para las cuales se muere y el desprecio de la mujer.
10.-Queremos destruir los museos, las bibliotecas, las academias variadas y combatir el moralismo, el feminismo y todas las demás cobardías oportunistas y utilitarias.
11.-Cantaremos a las grandes multitudes que el trabajo agita, por el placer o por la revuelta: cantaremos a las mareas multicolores y polifónicas de las revoluciones en las capitales modernas; cantaremos al febril fervor nocturno de los arsenales y de los astilleros incendiados por violentas lunas eléctricas; a las estaciones ávidas devoradoras de serpientes que humean, en las fábricas colgadas en las nubes por los hilos de sus humaredas; en los puentes parecidos a gimnastas gigantes que salvan los ríos brillando al sol como cuchillos centelleantes; en los barcos de vapor aventureros que huelen el horizonte, en las locomotoras de pecho ancho que pisan los raíles como enormes caballos de acero embridados de tubos y al vuelo resbaladizo de los aviones cuya hélice cruje al viento como una bandera y parece que aplauda como una loca demasiado entusiasta.
Es desde Italia donde lanzaremos al mundo este manifiesto nuestro de violencia atropelladora e incendiaria, con el cual fundamos hoy el "futurismo", porque queremos liberar este país de su fétida gangrena de profesores, de arqueólogos, de cicerones y de anticuarios.
Ya durante demasiado tiempo Italia ha sido un mercado de antiguallas. Nosotros queremos liberarla de los innumerables museos que la cubren toda de cementerios innumerables."
sábado, 6 de febrero de 2010
Homenaje a Isaak Dinesen
Aquel poderoso soberano lo tenía todo. Solo tenía que extender su mano. Pero su dominio solo era comparable a su capricho y así, un día, se cruzó con Kumari. Si...la llamaremos Kumari. Entonces se enamoró de sus ojos azabache, de su talle de junco, de su piel de canela. En fin, creo que enamorarse no es la palabra.... Pero dejemoslo así. La sirvienta miraba aterrorizada a su señor, cuya lujuria dibujaba cada uno de sus rasgos.. El, incansable, lo intentó todo y tras meses de requiebros, regalos, seducción e incluso amenazas, Kumari no vió otra salida que la hiuda. Se unió a una caravana de comerciantes que se dirigían lejos, muy lejos, al oeste..
El Rey primero enfureció. Mandó a su Guardia a peinar caminos, puentes, pasos de montaña. Cuando sus oficiales volvieron fracasados los mandó ejecutar. Entonces su desesperación devino en melancolía. Comenzó a desatender los asuntos de estado. No quería ver a nadie. Dejó de dirigir la instrucciín de sus tropas. Finalmente, sin dirección alguna, llegó la anarquía y el hambre. Los enemigos cayeron sobre las fronteras como alimañas. Todo quedó arrasado.
Kumari no volvió jamás. Cuentan que llegó a un país del mar del oeste y allí ingresó en un convento. Nadie se atrevió a contar su historia y solo yo, desde las ruinas y las cenizas de los sueños, cuento historias de aquellos dias.
Por eso vengo aquí todas las noches desde que volví de un largo viaje, . En noches como estas, en las que el viento sopla sobre las arenas y me trae otra vez la historia que nadie se atreve a contar.
A la luz de la luna los ojos de la anciana me parecieron de azabache,y su piel, aunque surcada por un millón de arrugas, conservaba un ligero tono de canela
El "Galatea"
Fué bautizado como "Glenlee" y dedicado al transporte de grano entre Gran Bretaña y sus dominios en el Pacífico. Dos años despuès es sustituido por un vapor y vendido a otra naviera. Rebautizado como "Islamount" continuó con sus rutas habituales.Durante la I GM fué utilizado como guardacostas. En 1919 fuè comprado por la naviera genovesa "Stella, Societá Italiana di Navegazione", donde recibió el nombre de "Clarastella". Fué dotado de propulsión mecánica, poniéndole en la popa dos motores diesel Ansaldo, de 450 cv con los que podía alcanzar los 8 nudos.
En 1922 fué comprado por la Armada Española para sustituir al "Nautilus" como buque-escuela. Los astilleros Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz lo transformaron en Buque-Escuela de Guardiamarinas,según contrato de 30 de abril de 1923. En 1925 inicia su primer viaje con alumnos . En 1928 es sustituido por el "Juan Sebastian de Elcano" como aula flotante, pasando a ser buque-escuela de maniobra para suboficiales. El 18 de Julio de 1º936 consigue burlar a la flota republicana y llega a Ferrol. En la II Guerra Mundial estuvo a punto de ser hundido por un submarino alemán. En la postguerra su actividad se reduce al mínimo. En 1959 es amarrado definitivamente al Arsenal de Ferrol. Había hecho 4.000 singladuras bajo nuestra bandera. En él se formarán los contramaestres hasta la década de los setenta.
Luego comezó su larga e inmerecida agonía. Nadie se atrevía a ordenar su desguace y el buque languidece, sucio e infestado de ratas. En 1980 es desalojado y se desoyen las voces que piden su salvación. Algunas ciudades se interesan por él,incluso la expo de Sevilla. En 1985 llega a Sevilla donde yace abandonado, sin palos, sin mascarón. Sufre incendios e inundaciones. En 1992 se decide su subasta. Para nuestra vergüenza es Glasgow quien se lo lleva (¡solo 8 millones de pesetas, en el año del "pelotazo"!). En 1993 abandona aguas españolas para siempre.
En Escocia es restaurado y rebautizado "Glenlee". Allì sigue como museo flotante
Página web:http://www.glenlee.co.uk/newsite/
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